Trabalho sobre Baterias, Carga e Partida: entrega dia 13/10/10

Olá pessoal das turmas TM 42 G2 e 43 G1. Neste momento vocês entrarão na parte de aprendizado referênte à sistemas de Bateria, Carga e Partida. Favor baixar o arquivo que se encontra no link em anexo e entregá-lo até o dia 13/10/10 até 8:30 da manhã (turma TM 42 G1) e 13:45hs turma tarde (TM 43 G2) preenchido com folha avulsa com respostas, sendo que a capa prevalecerá com o arquivo abaixo. O trabalho é individual e o mesmo deverá ser digitado segundo normas da ABNT (video arquivo com normas da ABNT 14724/2002) sobre pena de desconto no valor total de pontos (até 50% do valor da nota total).
Observações:
Entrega de trabalho sobre sistema de Baterias, carga e partida no valor: 15,0 pontos. O trabalho deverá ser entregue pontualmente até 08:30 da manhã. Após esse horário o valor total do trabalho poderá ser de até 7,0 pontos). O mesmo não será aceito em outra data ou após 12:00 hs no caso da turma da manhã ou após 17hs no caso da turma da tarde. Somente com justificativa médica protocolada e assinada pela Pedagogia.

O arquivo será baixado no seguinte endereço:

Arquivo

Reciclagem de Baterias

O que fazer com as baterias que perdem rendimento?

Por: Bruno Melo Hauber

A maioria dos carros de hoje utiliza baterias de chumbo-ácido, que são totalmente recicláveis. A caixa, feita de polipropileno, é moída e o material resultante é usado na fabricação de novas caixas.

O chumbo é fundido e usado na fabricação de novas grelhas de suporte que conterão uma liga de chumbo pra a produção de novos eletrodos em novas baterias.

Parte do eletrólito é vendido para a indústria têxtil e de detergentes e o ácido remanescente, recomposto e reutilizado. Mas há alguns carros híbridos e elétricos que já utilizam baterias de íons de lítio, que armazenam de três a quatro vezes mais energia que uma bateria de chumbo. A estimativa da vida útil dessas baterias fica entre 160 000 e 240 000 km ou aproximadamente dez anos. (Fonte: Revista Quatro Rodas)

OPORTUNIDADES DE VAGAS DE ESTÁGIO E EMPREGO

Pessoal, sariram mais vagas na secretaria... dessa semana mesmo, fresquinho pra vocês:

Por: J. Éwerton L. Bretz - Núcleo de Atendimento às Empresas - SENAI/Horto

Pisa Veículos Ltda

- Técnico em automobilística (estágio)

- Área de atuação: Entrega Técnica de Veículos Novos

- * Bolsa para estagiário de nível médio R$450,00 e para ensino superior R$500,00. + vale transporte

- Contato: Carol. Telefone: 2125-5710 Email: recrutamento@pisaford.com.br

Paraná Motors

- Vaga de emprego: Mecânica de Autos

- Experiência em automóveis, mecânica geral em carros suzuki e multimarcas.

- Contato: Reinaldo ou Adriana 3461-6093/ 3082-5820 - email: paranamotors@hotmail.com ou adriesoares@hotmail.com

- Salário: A combinar

CD MOTOS

- Vaga de emprego para auxiliar mecânico de motocicletas

- Requisitos mínimos: noções de mecânica de motos

- Contato: 34881151/25260011

- Salário: a combinar

People Domus

- Emprego: Demonstrador técnico

- Requisitos: Precisa-se de um profissional que tenha conhecimento em ferramentas industriais.Boa apresentação, simpático, disponibilidade para viagens no estado de Minas.O candidato deverá ter desenvoltura, ou seja, boa verbalização, pró-ativo porque irá visitar grandes Indústrias com o vendedor, agendar e ministrar palestras para demonstração das ferramentas.Deverá ser uma pessoa de relacionamento, com habilidade para lidar com pessoas/clientes, mas com foco na área técnica.
Necessário que possua carteira de habilitação B/C e que tenha disponibilidade para viagens.

- Contato: Fernanda Campos, fone: 32272626 email: Fernanda.campos@peopledomus.com.br

- Salário: R$1403,44 +VT + VR + Assistência médica

Informações cedidas por:

Núcleo de Atendimento às Empresas
SENAI - CA / Centro Automotivo
J. Éwerton L. Bretz
(31) 3482.5244 - (31) 8887.5881

Filmagens do PEPs

Pisando Fundo com o Fiat Linea Turbo TJ

Por: Cristiano Ferreira Santana [cristianoservo001@yahoo.com.br]

Teste do Linea no Centro Automotivo - Senai Horto - Belo Horizonte MG, com participação especial dos Peps 2008 e da Nathália [ sai da frente!...

Veja videos:

http://www.youtube.com/watch?v=MQrMkrNJvYo

http://www.youtube.com/watch?v=iUPo4EpC8mU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=I_Fn-8JQ0Z4

Turbinado econômico??

Turbinado econômico??

Por Bruno Hauber

Motores grandes e turbinados sempre foram uma sensação dos apaixonados por automobilismo, mas, hoje em dia os motores então se tornando menores e mais potentes devido a leis e a consciência de redução de poluentes, uma aplicação que leva o nome de “downsizing”.

Em 2008, vimos a tendência do downsizing tomar uma força incrível,tanto mundialmente, quanto no Brasil com o lançamento do Fiat Línea, que em sua versão top usa um motor 1.4 turbo, entregando 152 cavalos, mais que a maioria dos 2.0, e com um torque de 21,1 kgfm, também maior.

Aí entra o marketing. Temos que fazer o consumidor ficar convencido de que levar um 1.4 turbo é melhor do que levar um 2.0. Aqui no Brasil até que essa tarefa não é muito difícil, pois “turbo” e “economia” são duas palavras que apelam bastante para o consumidor brasileiro.
Mas fiquemos atentos, pois esses motores menores com turbo ou supercharger serão mais econômicos na cidade, já na estrada não. Quem afirma isso é Christian Streck, da Garrett, empresa que fabrica turbos. O motivo é o fato de que a motorização menor terá de trabalhar em rotações maiores para garantir o mesmo nível de desempenho do motor grande. Os ganhos aparecem na cidade, onde trabalhamos em marcha lenta mais frequentemente, e andamos em rotações menores.
Exemplos nacionais de alguns anos atrás mostram que podemos ter potências maiores com motores pequenos, e conseguir um desempenho superior. O Fiesta 1.0 Supercharger tinha 95 cavalos. Já o 1.0 16v Turbo do Gol geração III tinha 112 cavalos.
Hoje temos o Línea e o Punto com motor turbo de 152 cv pela FIAT, e a Volkswagen já esta inovando seus motores e entre eles está um 1.4 Twincharger que pode chegar aos 180 cv.
Resumindo, o downsizing é uma estrada sem volta. Veremos daqui pra frente motores menores conseguindo desempenho melhor, o que será bom para todos nós.
FONTES:
http://www.noticiasautomotivas.com.br/downsizing-motores-menores-e-mais-potentes-vieram-para-ficar-e-economizar/
Revista Auto Esporte
Revista Quatro Rodas Abril 2009



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A Nova Tecnologia Flex, pela Bosch...

A Nova Tecnologia Flex, pela Bosch...

Por Bruno Melo Hauber

A Quatro Rodas desse mês (abril) fez um teste com esse carro abastecido somente com alcool; Colocaram ele em uma câmara a -4ºC durante 8 horas e na hora da partida ele não ligou. A VW deu a desculpa de que o carro nao estaria em condições normais de uso.Após isso, a Bosch, criadora do sistema de injeção desse carro apresentou contêineres onde estavam outros Polos a 4 dias a uma temperatura de -4ºC todos também abastecidos com álcool. Um pegou após três tentativas e o outro, após quatro.

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Vagas de estágio e emprego - 27/03/2009

Oportunidades:

1- Vaga de Técnico em Automobilística (Vaga 014)

Área de atuação: ASSISTÊNCIA TÉCNICA + MECÂNICO MASTER

Requisitos:

- Mecânica de Autos / Fiat
- Instalador de Som e Acessórios
- Mecânica Diesel
- Eletricidade de Autos
- Injeção Eletrônica

-Alinhamento, Balanceamento, Suspensão
-Pintura Automotiva
- Mecânica de Motocicletas

Benefícios: Salário comissionado, Alimentação, Transporte, Seguro de Vida, Assistência Médica e Odontológica
Horários: 8 ÀS 18 DE SEGUNDA À SEXTA – PLANTÕES AOS SABÁDOS DE 08 ÀS 13

Observações: Contratação Imediata. Interessados deverão fazer cadastro no site http://www.strada.com.br/ (Relacionamento – Trabalhe Conosco – Processo Seletivo – Quero me increver)

2 - Vaga de Técnico em Automobilística (Vaga 015)

Área de atuação: Assistência Técnica (Auxiliar de Mecânica) (Vaga 015)

Requisitos:
- Mecânica de Autos / Fiat

Benefícios: Salário de R$ 580,00 + Alimentação, Transporte, Seguro de Vida, Assistência Médica e Odontológica

Horários: 8 ÀS 18 DE SEGUNDA À SEXTA – PLANTÕES AOS SABÁDOS DE 08 ÀS 13

Observações: Contratação Imediata. Interessados deverão fazer cadastro no site http://www.strada.com.br/ (Relacionamento – Trabalhe Conosco – Processo Seletivo – Quero me increver)

3 - Mecânica Geral

Requisitos: Conhecimento em mecânica geral, injeção eletrônica e suspensão, com experiência de mínimo de 1 ano.

Horários: Seg a sexta: 08 as 18 hs - 2hs de int para almoço Sábados: 08 as 12 hs

Benefícios: R$550,00 + comissão + Vale transporte

Contato: SILVIO GLADSTONE DE AFONSECA FILHO: 3041-6655 ou 9886-6655 ou sgfilho@rodobens.com.bre silvio.gladstone@ibest.com.br

Observações: C Experiência em troca de correias dentadas, retirada e colocação de cabeçote, troca de embreagem, suspensão, sistema de freio, injeção eletrônica, conhecimento em rastreamento. Carteira de motorista. Preenchimento da vaga com urgência

STOCK CAR 2009

STOCK CAR 2009

Por: Bruno Melo Hauber

Este fim de semana é um dos mais aguardados do ano, pelo menos para nós, que gostamos de automobilismo na veia. Além da consagrada F1, que retorna junto a uma série de dúvidas e expectativas em Melbourne, temos o início de mais uma temporada da Stock Car.

Hoje em dia, a categoria é uma das estrelas do automobilismo nacional, graças ao grande investimento de patrocinadores e o trabalho desenvolvido ao longo de toda sua existência, mas também é importante citar o apoio de ninguém menos que a Rede Globo.
Como já é tradição, a primeira prova acontece em Interlagos e além da categoria principal, teremos as corridas da Stock Light (Vicar) e Stock Jr.

Os carros sofreram muitas modificações nesses últimos anos. O novo carro da Copa Nextel Stock Car está dividindo as opiniões dos pilotos da principal categoria do automobilismo nacional. Enquanto alguns juram que os pilotos que estão acostumados com os carros de monoposto vão gostar mais do novo modelo, outros têm certeza que isso não vai fazer muita diferença.
Existem, claro, alguns pilotos, principalmente os maiores, que acharam o carro apertado. Mas para a maioria isso não faz muita diferença. A adaptação também entrou em questão. “Quem está acostumado só com carro de turismo vai demorar um pouco para ter confiança para frear mais ‘dentro’ da curva”, declara Ricardo Zonta, que fez carreira nos carros de fórmula. Mesmo com as mudanças e semelhanças com os monopostos, a Stock Car continua uma categoria de turismo.

Patrocinada desde 2007 pela Nextel, mesma patrocinadora da maior categoria de stock do mundo, nada menos que a NASCAR, a Stock Car tem em suas arquibancadas dos circuitos, um público médio de 33 mil pessoas, o dobro do que se vê, em média, nos estádios durante o campeonato brasileiro de futebol. A categoria emprega 2,6 mil trabalhadores e reúne 100 empresas patrocinadoras. E gera aproximadamente R$250 MILHOÊS por ano ante os R$20 milhões antes da parceria com a Nextel.

Referências:

http://stockcar.globo.com/
http://www.velocidade.org/
http://www.terra.com.br/istoedinheiro/469/negocios/formula_de_lucros.htm

Eletrônica Digital I

Circuitos digitais são circuitos eletrônicos que baseiam o seu funcionamento na lógica binária, em que toda a informação é guardada e processada sob a forma de zero (0) e um (1). Esta representação é conseguida usando dois níveis discretos de Tensão elétrica.
Estes dois níveis são frequentemente representados por L e H (do inglês low - baixo - e high - alto -, respectivamente).
A palavra digital deriva de dígito, que por sua vez procede do latim digitus, significando dedo.
Desde que a humanidade desenvolveu o processo de contagem, os dedos foram os instrumentos mais simples e eficientes para contar pequenos valores. O sistema de numeração indo-arábico, o mais usado atualmente, é um sistema de base dez, pois são dez os dedos das duas mãos dos seres humanos. Muitos outros sistemas de numeração usam a base decimal, pois serviam para simbolizar a contagem com os dedos.
Normalmente com os dedos só é possível contar valores inteiros. Por causa dessa característica, a palavra digital também é usada para se referir a qualquer objeto que trabalha com valores discretos. Ou seja, entre dois valores considerados aceitáveis existe uma quantidade finita de valores aceitáveis.

Para estudos complementares sobre o assunto, conversões de unidades de decimal para binário e vice versa, além de octal e hexadecila, pode-se encontrar boas informações em:
CAPUANO, Francisco Gabriel; Eletrônica Digital I, 6 ed., Ed. Érica, São Paulo, 1984
(na biblioteca do SENAI Horto, Belo Horizonte, MG, possui edições mais recentes).

Referências Youtube:
Sistema de conversão e representação entre bases
A história do número 1
Conversão de binário para decimal
Adição e subtração de números binários
Multiplicação e divisão de números binários

Outra fonte para leitura (e bibliografia desta postagem):
Wikipédia

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BMW M5 - O sedã mais rápido do mundo.

BMW M5
O sedã mais rápido do mundo.

Por: Bruno Melo Hauber

20 anos já passaram desde que o BMW M5 criou um novo segmento no ramo automobilístico, que, entretanto, também foi descoberto por outros fabricantes de automóveis. E aquele carro (o original), ainda é, de longe, o carro mais bem sucedido no segmento de alto desempenho sedan. Espalhada ao longo de três gerações de produção, mais de 35.000 unidades foram construídas. O segredo popularidade da BMW M5 sempre foi o sucesso da síntese discreta e ainda poderoso aspecto, combinado com um alto desempenho de potência - um carro esportivo que apresenta tecnologia de Fórmula 1 e, ao mesmo tempo um sedan premium oferecendo conforto. O primeiro V10 de alta potência em um sedan O coração de cada automóvel M, e que inclui o BMW M5, deve ser a sua exclusiva alta performance de potência com alta tecnologia, um motor que estabelece uma referência neste domínio. Com este motor, o BMW M está apresentando uma obra de arte em tecnologia de potência que, sem dúvida, acaba o que é preciso: com um 5,0litros de capacidade volumétrica produzir cerca de 500.
O motor que estimula o BMW M5 deve estar em condições de mobilizar o imenso poder para prestar assistência a este único sedan desportivo em conseguir um desempenho notável condução. O carro acelera de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) durante em aproximadamente menos de 5 segundos, a 200 km / h (125 mph) marca a ser atingida em apenas 13 segundos. Além disso, o BMW M5 destaca-se dos outros por ser o carro mais inovador conceito em sua classe. Graças a uma solução superior de câmbio, o condutor pode beneficiar de uma completamente nova 7 marcas, uma rápida manual alavanca de mudanças e, se necessário, confortável cruzeiro.

Lobo em Pele de Cordeiro

Na tradição da BMW M, denominando o exterior do novo M5 segue a filosofia "lobo em pele de cordeiro". O observador casual não pode, à primeira vista, reconhecer o desempenho da M5. Ao menos observador casual irá instantaneamente perceber As modificações no spoiler dianteiro e traseiro. Assim também são as saias laterais. Nas rodas os arcos são mais proeminentes, a fim de abrigar a roda e o pneu generoso 285/35Z R19. Na a nova M5 os espelhos retrovisores exteriores são mais aerodinâmicos.

Referência:

BWM Press Release: http://www.seriouswheels.com/

Escrito por: Bruno Melo Hauber (aluno da Turma 33 do Curso Técnico em Elertrônica Embarcada Automotiva, SENAI CA - Horto, Belo Horizonte)

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INOVA SENAI 2009 - Etapa Estadual

INOVA SENAI 2009 - Etapa Estadual

Inove em 2009!!
Os alunos e instrutores do SENAI MG poderão demonstrar seu potencial criativo na etapa estadual do SENAI Inova 2009, nas modalidades de processo inovador e produto inovador.
Dentro das diversas atividades paralelas à Olimpíada do Conhecimento, etapa estadual 2009, o Departamento Regional de Minas Gerais do SENAI promoverá a mostra "INOVA SENAI - Etapa Estadual", com o objetivo de incentivar e premiar alunos e docentes do SENAI DR-MG que desenvolvem projetos e processos inovadores. Os trabalhos de docentes e alunos selecionados serão defendidos e demonstrados pelos seus autores diante de uma comissão julgadora em data e local a ser definido, mas que coincidirá com a Olimpíada do Conhecimento etapa estadual.

Cronograma:

Entrega dos anteprojetos: 10/03/09 à 15/04/09
Seleção dos projetos: 09/04/09 à 15/04/09
Divulgação dos projetos selecionados: 16/04/09 à 16/04/09
Desenvolvimento dos projetos: 17/04/09 à 28/07/09
Encaminhar documentação completa do projeto para avaliação: 28/07/09 à 30/07/09
Exibir os produtos dos projetos: 05/08/09 à 07/08/09
Premiação dos vencedores: 10/08/09 à 10/08/09

SELEÇÃO PARA OLIMPÍADA DO CONHECIMENTO 2009

Pessoal, está nas dependências do CA informações sobre a Olimpíadas do Conhecimento. Segue maiores informaões, como divulgado:

1ª ETAPA: ANÁLISE DE CURRÍCULO

REQUISITOS:
- Ter, no máximo, 20 ANOS completos no ano de realização da Etapa Estadual da Olimpíada do Conhecimento 2009;
- Entregar currículo, carta de apresentação* e cópia da identidade até o dia 23/03/09, na secretaria.

* Carta de Apresentação: Fale um pouco sobre você nos seguintes aspectos:
. Escolar (citar os instrutores com os quais já teve aula no Senai)
. O que é Olimpíada do Conhecimento?
. Por que você deseja participar da Olimpíada do Conhecimento?
. Qual a área que mais te interessou durante o(s) curso(s)?
. De 0 a 5 quanto você considera que gosta da área automobilística? Justifique.

Obs.: Divulgaremos resultado dos currículos aprovados.

2ª ETAPA: PROCESSO/ DINÂMICA (ASPECTOS PESSOAIS)

3ª ETAPA: ENTREVISTA

4ª ETAPA: PRÉ TESTE



Saiba mais sobre a Olimpíada: http://www.senai.br/olimpiada


Atenciosamente,

Dauton Flores Elmar

Gerente

Rodrigo Bueno Vieira
Supervisor Técnico

Flávia Pereira da Silva
Pedagoga

Caneta de Polaridade

Olá, caros alunos. A caneta de polaridade será um ótimo exercício para aprender, aplicar e aprimorar habilidades técnicas de planejamento de ferramental, componentes, produção e soldagens de placas. Ou seja, essa oportunidade será muito interessante para desenvolver diversos temas em nossa área.
O resultado final desse processo é que você tenha uma caneta de polaridade para executar testes práticos em veículos. Principalmente por que as matérias seguintes serão sistemas elétricos veiculares e dará para você praticar bastante com ela. É claro que um bom multímetro é indispensável para um bom diagnóstico. Mas a caneta de polaridade também tem suas vantagens!

Para o trabalho serão necessários certos componentes, que dividimos em dois grupos: os componentes de uso comum e os componentes de uso individual.

Os materiais de uso pessoal são:
- 1 caneta Pilot para quadro branco;
- 2 leds vermelhos*;
- 2 leds amarelos*;

- 2 leds verdes*;
- 3 resistores de 1K ohms;
- 1 garra jacaré vermelha;
- 1 garra jacaré preta;
- 1,5 metros de fio flexível vermelho;
- 1,5 metros de fio preto flexível;
- 1 agulha.

*Observação: anteriormente foram sugeridos dois resistores de 560 ohms. No entanto, após testesa de laboratório, foi sugerido um novo valor para os resistores e um aumento em sua quantidade, elevando-os para 1kohms e utilzando 3 resistores. Esse novo valor proprorcionará uma melhos vida util dos LEDs.

Os materiais de uso do grupo são:
- 250 gramas de percloreto de ferro;
- 4 canetas para retroprojetor preta;
- 1 tubo de solda soft;
- 2 ferros de solda;
- 1 bacia plástica
- 1 retroz linha;
- 1 bombril;
- 2 perfuradores de placa;
- 1 caixa de araldite;
- 10 placas de circuito 5 X 5 (fenolite, 1 face).

Várias serão as etapas a serem discutidas em sala de aula. Uma delas será como elaborar a caneta de polaridade, utilizando o arranjo dos componentes? A caneta deverá funcionar da seguinte forma:
- ligada à uma fonte de alimentação, (bateria do veículo, 12 Volts) ela deverá acender uma luz amarela quando não estiver realizando nenhuma medição ou simplesmente quando o circuito que se está medindo não tiver nenhum tipo de sinal;
- quando a mesma detectar, através da medição de um ponto qualquer do circuito pela agulha, deverá indicar a cor vermelho, caso esse ponto possuir um referencial de positivo "+" e verde quando ocorrer o contrário, quando existir naquele ponto, um referencial de negativo "-".

Atenção:

Comecem a se organizar para as compras dos materiais de grupo e individuais. Estamos planejando para começar as atividades no final deste mês de Março. Ou seja, vcs tem uma semana para resolver essa etapa do processo.

Pós escrito (em 22 de Junho):

Como várias pessoas estão solicitando mais informações sobre o projeto da Caneta, estou enviando essas fotos em anexo, desenvolvidas pelo Giovanni Edvaldo Joaquim dos Reis do CETEL (os créditos são dele, mais que justo! Hehehe). Segue o projeto técnico, a visão 3D na placa e o projeto de trilhas para confecção da placa, respectivamente.

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Vagas de emprego e estágio 18/03/2009

Olá, caríssimos colegas e alunos, ai vão mais vagas de estágio para vocês ficarem antenados!

Cargo:Encarregado de Manutenção: de frota de veículos – CHEFE DE FROTA

Sexo masculino, formação segundo grau completo ou superior, sólidos conhecimentos de informática (Office,sistemas integrados), CNH. Atualizada, dinâmico, comunicativo, conhecimentos comprovados em manutenção de automóveis, disponibilidade de horários para trabalho em turno de revezamento e viagens para treinamentos e atualizações em nossa corporação na cidade de São Paulo/Capital e em concessionárias de veículos .

A empresa oferece: salário inicial 1.200,00 reais
– ticket alimentação, assistência médica (UNIMED) e transporte.
.A contratação é em caráter de experiência por 90 dias, devidamente registrado, passando a efetivo depois de cumprido este prazo.
Obs: trabalhar na região da PAMPULHA



INTERESSADOS FAVOR ENIVAR CURRICULOS PARA ATE O DIA 19.03.2009:
mgm@mgmrh.com.br
assunto: mecânico de manutenção
2515-1071 9178-5145

Observação: esta vaga encontra-se disponível para os alunos do Curso Técnico. E para maiores informações, deve-se procurar a Secretaria.

O Silício

As nossas aulas estão partindo agora para os materiais semicondutores. Assim, o diodo e o transistor serão estudados mais a fundo pelos dias a seguir.
Um grande dilema: o silício é ou não é um semicondutor?
Segundo o Wikipédia, "Foi descoberto por Jöns Jacob Berzelius, em 1823. O silício é o segundo elemento mais abundante da face da terra, perfazendo 25.7% do seu peso. Aparece na argila, feldspato, granito, quartzo e areia, normalmente na forma de dióxido de silício (também conhecido como sílica) e silicatos (compostos contendo silício, oxigênio e metais). O silício é o principal componente do vidro, cimento, cerâmica, da maioria dos componentes semicondutores e dos silicones, que são substâncias plásticas muitas vezes confundidas com o silício." E continua: "É utilizado para a produção de ligas metálicas, na preparação de silicones, na indústria cerâmica e, por ser um material semicondutor muito abundante, tem um interesse muito especial na indústria eletrônica e microeletrônica, como material básico para a produção de transistores para chips, células solares e em diversas variedades de circuitos eletrônicos. Por esta razão é conhecida como Vale do silício a região da California ( EUA ) onde estão concentrados numerosas empresas do setor de eletrônica e informática." Assim sendo, o silício é um material semicodutor, o segundo mais abundante e utilizado pelo homem, na Natureza, perdendo apenas para o oxigênio.

Outras referências:
Sobre o silício
Estudante inventa alternativa aos transistores de silício

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